passasjerhjul aluminium 4-6 hull smidde alu bilfelger lettmetallfelger
Hjulet er en tønneformet del, den indre konturen av dekket støtter dekket, og midten er en metalldel montert på akselen. I henhold til forskjellige diametre, bredder, støpemetoder og materialer, er det mange typer hjul.
Strukturen til bilhjulnavet er som følger:
① Felg: hjuldelen som samarbeider med dekkenheten for å støtte dekket; ② Eiker: installer hjuldelen koblet til navet og støtt felgen; ③ Offset (ET): avstanden mellom senterflaten på felgen og eikens installasjonsflate. Det er positiv offset, null offset og negativ offset; ④ Felg: den delen av felgen som holder og støtter retningen til dekket; ⑤ Vulst sete: også kalt monteringsflaten, som er i kontakt med dekkfelgen, støtter felgen og opprettholder dekkets radielle retning; ⑥ Groove Bottom: For å lette demontering og montering, er det groper med en viss dybde og bredde på felgen; ⑦ Ventilhull: hullet for montering av dekkventilen.
Fordeler med aluminiumsfelger:
① Sammenlignet med hjul av andre materialer, er hver standardvekt omtrent 2 kg lettere enn stålhjul av samme størrelse, noe som sparer drivstoff; ② Slitestyrke, slagfasthet, strekkstyrke og termisk styrke er høyere enn for andre materialer; ③ Høy presisjon og balansert kjøreytelse Bra; ④ God varmespredning. Under langdistanse høyhastighetskjøring kan dekkene holdes på en passende temperatur, og dermed forlenge levetiden og redusere sjansen for punktering; ⑤ Forlenge motorens levetid, i henhold til grafen over motorbelastning og effekt, når belastningen øker til. Til en viss grad vil kraften reduseres og motorbelastningen reduseres, noe som naturlig vil redusere feil og forlenge levetiden; ⑥ Aluminiumsfelgene har en rekke design for å forbedre verdien og skjønnheten til bilen.
