HVORDAN SKILLE MELLOM SMIDDE HJUL OG STØPEHJUL

1. Hjulmerke

Smidde hjul er vanligvis trykket med ordet "FORGED", men det er ikke utelukket at noen støpehjul er trykket med de samme ordene for å gjøre det falskt. Du må pusse øynene dine.

2. Stiltype

Todelte og tredelte smidde hjul kombineres vanligvis med nagler eller sveising (argonsveising). Generelt er fargen på felgen og eikene åpenbart forskjellig, noe som lett kan sees.

Støpehjulene er formet på en gang og har ingen fargeforskjell. (Denne metoden er ikke nødvendigvis aktuelt for alle, fordi smidde hjul også har en type i ett stykke)

3. Detaljer på baksiden av hjulet

Forsiden og baksiden av det smidde hjulet er like lyse og glatte, med en god metallisk glans, mens fronten av det støpte hjulet kan være veldig lyst, men baksiden er mørk, med tydelige avformingsmerker eller grader (men det er ikke utelukket at forfalskere polerer overflaten. Sandhullene eller småhullene kan sees fra baksiden av noen dårlige støpehjul. (men de kan ikke sees etter maling eller bearbeiding på baksiden). Smidde hjul er generelt flate på baksiden, mens støpehjul har formstempler.

4. Graveringsinformasjon

For informasjon om hjulnavet (PCD, senterhull, ET, etc.), plasseres smidde hjul vanligvis i innerveggen av felgen (mest vanlig) eller monteringsflaten, og støpehjul settes vanligvis bak på eiken (mest vanlig), eller baksiden av felgen eller monteringsflaten.

5. Hjulvekt

De smidde hjulene er laget av høyfast smiing, og vekten på de smidde hjulene er lettere enn et støpehjul med samme størrelse og stil.

6. Perkusjonsekko

Slagmetoden er å banke hjulene med en liten metallstang, ekkoet fra det smidde hjulet er skarpt og melodiøst, og ekkoet fra kastehjulet er matt.


Innleggstid: 20-10-21