smidde lettmetallfelger Bladhjul, diamanthjul, tindehjul

Kort beskrivelse:

Prosessen med å smi aluminiumshjul er å bruke høyt trykk (for det meste 10 000 tonn trykk) for å presse et stykke legering som har blitt varmet opp til nesten 500 grader inn i et grovt embryo (prototype) av hjulet, gjennomgå en kraftig kaldspinningsprosess, og deretter inn T6 Varmebehandling, deretter sekundær prosessering med CNC detaljgravering.


Produkt detalj

Produktetiketter

Prosessegenskaper til smidde hjul

(1) Den sylindriske utformingen er vedtatt, og jo større diameteren på hjulnavet er for å bruke tykkere aluminium for å smi, noe som er mer forskjellig fra produksjonsmetoden for å bruke "råmaterialer" for støpte aluminiumsringnav.

(2) Kutt aluminiumsmaterialet i henhold til J-tallet som kreves for bredden på aluminiumnavet.

(3) Varm først aluminiumsblokken til rundt 400 °C, og gjør deretter klar for smiing.

(4) Varmsmiing og pressing. Jo høyere tonnasje smipressen krever, jo lavere arbeidstemperatur er aluminiumsblokken, jo mindre korn er det smidde produktet, og jo høyere seighet.

Land-rover3
Land-rover2
Land-rover6

(5) Temperaturen på det grove emnet dannet av høy temperatur og høyt trykk er veldig høy, og overflaten er dekket med svart karbid, som må håndteres av en gaffelmotor. Det grove embryoet etter beising og overflatebehandling har allerede den embryonale formen som et hjulnav.

(6) Etter langvarig reprosessering og varmebehandling av T4- og T6-varmebehandlingsmaskinene vil kornene til det grove embryoet bli fastere og seigheten til produktet vil også bli forbedret.

(7) Smidd aluminiumsnav må stole på mekanisk prosessering for å behandle det grove embryoet til navet som dannes, så arbeidsinnholdet inkluderer trinnene med perleforming, skruehullsboring, skivedreiing og detaljbehandling.

(8) Før du maler, må du sjekke overflaten på hjulet igjen for feil.

Land rover5
Land-rover1
Land rover4

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Produktkategorier